Една от първите ви работи като кацнете на квебекска почва и се огледате, е да си изкарате тукашна шофьорска книжка. В началото има малко повече време, така че е хубаво да свършите тая работа, да ви се маха от главата.
Не като мен.
Процедурата протича в (поне) 3 стъпки:
- преглеждане на БГ документите ви (книжка) от специалист в Сосиете д'асюранс отомобиль дю Кебек
- теоритичен изпит (листовки, или за тукашния вариант - компютъровки)
- практически изпит, известен още у нас като "кормуване"
Аз вчера минах стъпка две, та викам да споделя докато е пресно в кухарката.
Значи основния източник на информация е http://www.saaq.gouv.qc.ca/ - сайта на Сосиетето. Там има телефони и пр. Обаждате се, определят ви час за преглеждане на документите (след няколко месеца). Изсипвате се там с всички документи. Гони ме някакво чувство, че тия международни книжки от СБА са малко ненужни, ама карай. След като всичко е ОК с документите, определят ви час за листовки (след няколко месеца).
МНОГО ВАЖНО: При всяка среща със СААК си носите БГ книжката - тая пластмасовата върши работа. Защото вчера като отидохме с булката и ни го сервираха, се получи много неприятно. Аз бях сигурен, че не носим такива работи с нас, ама булката като по-умния член на семейството се сети да се разрови из мойте карти, и - воала! - откри пластмасовия оранжево-розов спасител. Моя. На нея самата й отказаха да я допуснат, защото не можа да покаже БГ книжка. Но успокояващото е че няма да чака още 2-3 месеца, а получи едно laissez-passer (по тукашному се произнася лееесе-пааасе) с което може да се яви когато реши в рамките на месец.
Което ми напомня, че всъщност и след първа стъпка ни дадоха едно лееесе-пааасе за листовките, ама ние си питахме ушите и не отидохме. Та по тоя случай после резервирахме час за листовките по телефона и ни го дадоха за след около 2 месеца.
Значи явихме се с малко закъснение от около 20 мин. за срещата (все пак това Сосиете е на майната си, или както се вика way uptown) но това няма особено значение. Всичките тия срещи (не само в Сосиетето и на други места, напр. registration appointment v McGill) са само ориентировъчни, за да не става изведнъж тарапана и се дава напр. на 10 човека един и същи час. Стана ясно на Accueil, че булката няма да взима листовки, а на мен ми дадоха номерче да чакам да ми дойде ред. Времето уплътнихме с пощипване на детенцето златно, което също беше измежду придружаващите лица. "Вътре" при листовките и пр. деца не се допускат, услужливо обясни охраната, но пък има съседно отделение, откъдето се вижда кога ти е дошъл реда и там е позволено за деца.
Дойде ми реда. Отидох на съответното гише. Пак ми искаха БГ книжка. Дадох 10 кинта и ме пратиха да се снимам. Пак номерче за ред, пак чакане. Снимка за Сосиетешко АйДи. Резултата ще го видя май след седмица-две. След това ме пратиха в самата зала за листовките (компютъровките). Там чакане нямаше, направо ми посочиха ординатор #5, на който пишеше Драсти Ссттоо
На английски. Може би защото говорех от самото начало на анг и листчетата, дето ми даваха бяха на анг, та затова може би и езика беше вече избран вместо мен. Чувал съм слухове, че езика на листовките се избира от теб, даже че имало и руски, но не мога да го потвърдя. За самите листовки смея да кажа, че се представих на ниво, само с една грешка.
Листовките са три части:
- общи положения. Трябва да отговорите вярно на 12 въпроса от 16. В момента, в който това се случи, програмата продължава към следващата категория, демек не те занимава с 4 излишни въпроса, когато е ясно, че си минал тая част.
- знаци - 12 от 16
- специализация клас 5. Демек конкретни неща за леката кола като такава и нейното участие в уличното движение. Все пак си на изпит за кола, а не за камион. Въпроси 24 от 32. Тук на един въпрос се окаках (това веднага си проличава), та се наложи да ми зададат и 25 въпрос.
Готвил съм се само от прословутото СиДи с листовки. Въпросите са малко или много същите но са зададени по различен начин.
След това пак номерче и пак чакане - този път за да ми дадат час за практика. Дадоха ми. За 12 януари в 8 и 20 сутринта. Представям си какъв ад ще е. Бррррр.... Студ!
Та така - 3 часа по-късно процедурата беше приключила и след още 3 месеца се надявам да приключи окончателно.
А, значи за кормуването се плаща 25 кинта в деня на изпита (за листовките - споменах - 10 кинта). Накрая ме питаха сега като съм минал теория, искам ли Lеаrner's permit, срещу скромната сума от 34 кинта. Отказах. За какво ми е, като след има-няма три месеца ще имам истински. Но се оказа, че няма как да се уча да карам иначе. Е, сега съм горд собственик на permis étudiante и мога да возя всеки, който има квебекска книжка от поне 2 години. Има ли желаещи?
Мислено отправяйки няколко псувни по адрес на мъжа ми,който ме излъга,реших все пак да включа "мислилото"...Оказа се,че не били чак толкова различни,само дето завъртяни по един ТАААКЪВ начин,че свят да ти се завие от притеснение,защото повечето от тях са много подвеждащи...И така,на третия въпрос,след 10-минутно сигурно мислене(стори ми се цяла вечност да отхвърлям варианти),и все пак решила да натискам пък каквото ще да става,изпищя компютъра на грешка и аз подскочих като ужилена...Трябва ли да казвам,че се разтреперих още повече...Това беше само третия въпрос! 
Ех,както и да е,попремъчих се,и въпреки,че компютъра ми изпищя още два пъти (така е,който не си чете теорията,а си играе на игрички),все пак го взех прословутия изпит и ми падна камък от сърцето! 
С удоволствие бих ти пратила всичко,стига да знаех какво е "драйвери"! 
Май ще ми е по-лесно да ти донеса дискетата на място,отколкото да ти пращам каквото и да било...
). Май най-добре да зип-на цялата системна дискета + драйвъра и да я ъплоудна някъде :idea: 